Coste en destino de una importación
Cuánto te cuesta de verdad cada unidad comprada fuera de la UE: mercancía, transporte, seguro, aranceles, IVA y gastos hasta tu almacén.
Los tipos arancelarios los pones tú
Dependen del código de la mercancía y del origen. Consúltalos en la base TARIC de la Comisión Europea o con tu agente de aduanas.
Introduce tus datos: ningún valor viene rellenado de antemano.
Coste en destino
Esperando tus datos. Rellena todos los importes (usa 0 si no aplica).
Compara proveedores, orígenes u ofertas
Guarda cada versión con «Guardar» y aparecerá aquí.Guarda esta importación y calcula otra (otro proveedor, Incoterm o país) para compararlas lado a lado.
Versión de cálculo: supply@1.0.0. Consulta de aranceles: TARIC (Comisión Europea).
Cómo usarla
- 1Elige el Incoterm de tu compra: decide qué partidas ya van incluidas en el precio.
- 2Introduce el valor de la factura, el tipo de cambio y los gastos que pagas tú; marca los que ya tienes confirmados por factura o cotización.
- 3Busca el derecho arancelario de tu código de mercancía en TARIC y pon el IVA que corresponda.
Cómo calcula
- Valor en aduana = mercancía + gastos de transporte, seguro, carga y manipulación hasta la entrada en la UE que no estén en el precio (Código Aduanero de la Unión, arts. 70 y 71).
- Derechos = valor en aduana × tipo arancelario (+ otros derechos, como antidumping).
- Base del IVA = valor en aduana + derechos + gastos accesorios hasta el primer destino en la UE (Directiva 2006/112/CE, arts. 85 y 86).
- Coste en destino sin IVA = valor en aduana + derechos + gastos posteriores a la frontera.
Ejemplo verificable
Compra FOB de 20.000 USD (a 0,90 €/USD = 18.000 €) con 2.400 € de flete y un 0,3 % de seguro (61,20 €): valor en aduana de 20.461,20 €. Con un 4 % de arancel (818,45 €) y 1.100 € de gastos en destino, el coste sin IVA es de 22.379,65 €, es decir 22,38 € por unidad para 1.000 unidades; el IVA del 21 % es de 4.699,73 €.
Limitaciones
- No sustituye la clasificación arancelaria ni el despacho de un agente de aduanas.
- No calcula impuestos especiales, contingentes, preferencias de origen ni medidas de defensa comercial: se introducen como «otros derechos».
- Con DAP, el tramo de transporte dentro de la UE va dentro del precio y no se puede separar sin el desglose del vendedor.